1. Laminētas lapu atsperes
Daudzlapu atspere parasti tiek izmantota kravas automašīnu un dzelzceļa vagonu balstiekārtai. Tas sastāv no plakanu plākšņu secības, lielākā daļa no tām ir daļēji eliptiska. Plakanās plāksnes ir pazīstamas kā pavasara lapas. Augšējā lapa nodrošina maksimālo garumu. Galvenā lapa ir garākā lapa augšpusē. Lapu garums ir atšķirīgs. Tomēr lapas garums vienmērīgi samazinās no augšas līdz apakšai. Atsperes acs tiek veidota, saliekot to abos galos. Pēc tam caur šīm cilpām tiek ievietotas divas skrūves, lai nostiprinātu lokšņu atsperi pie automašīnas virsbūves. Divas U veida skrūves un centrālais klipsis nostiprina lapas kopā.
Atsitiena skavas tiek izmantotas, lai lapas noturētu vienā virzienā un novērstu lapu sānu pārvietošanos darbības laikā. Ass atbalsta lokšņu atsperi centrā. Papildus pamatlapai daudzlapu atsperēm ir vēl viena vai divas veselas lapas. Starp pamatlapu un graduētajām lapām tiek sakrautas papildu pilna garuma lapas. Lai izturētu šķērsvirziena bīdes deformāciju, tiek pievienotas papildu pilna garuma lapas.
2. Vērpes atsperes
Šīs atsperes konstrukcija ir līdzīga kompresijas vai spriegošanas atsperei, izņemot to, ka gali ir veidoti, tāpēc atspere tiek noslogota ar griezes momentu ap spoles asi.
Piemēram, atspere rada lieces spriegumus, ko izraisa lieces moments atsperes stieplē. Vērpes atspere ir maldinoša, jo stieple tiek pakļauta lieces spiedienam, nevis vērpes bīdes spriegumam, piemēram, spirālveida vērpes vai spriegošanas atsperes.
3.Volute un konusveida atsperes
Koniskās un spirālveida atsperes tiek izmantotas īpašās situācijās, kad tiek meklēta teleskopiska atspere vai atspere ar pieaugošu atsperes ātrumu (vajadzīgā slodze uz vienu novirzi). Koniskajai atsperei ir vienmērīgs solis, bet spirālveida atsperēm ir paraboloīda forma ar nemainīgu soli un virziena leņķiem. Šo dizainu dažkārt izmanto vibrācijas grūtībās, kur atsperes atbalsta ķermeni ar mainīgu masu.
4. Spirālveida atsperes
Spirālveida atspere ir veidota no stieples ar apļveida šķērsgriezumu, kas saliekta spirāles formā. Ir gan vērpes, gan spriegojuma konstrukcijas. Lai gan izklausās līdzīgi, spriegošanas atsperes un vērpes atsperes patiešām atšķiras. Vērpes atsperes griežas, un spriegošanas atsperes pilnībā izplešas un saspiež. Piemēram, vērpes atsperes uz garāžas durvīm izstiepsies mazāk nekā spriegošanas atspere.
Atspere ir saspiesta, lai to pateiktu citādi. Ārējam spēkam ir tendence pagarināt atsperi spirālveida spriegojuma atsperē. Citiem vārdiem sakot, atspere ir iegarena. Lai gan atspere ir saspiesta, spirālveida kompresijas atsperes stieple nav pakļauta spiedes spriedzei. Turklāt, pat ja atspere ir nospriegota, spirālveida spriegošanas atsperes stieple nav pakļauta stiepes spriegumam. Saspiešana un spriegojums attiecas uz visu atsperi, nevis uz atsperes stieples spriegumiem.
