Līdzpulksteņa pavasaris, pazīstams arī kā rotācijas savienotājs un gaisa spilvenu mati, tiek izmantots gaisa spilvena elektriskā signāla pārraidei. Tas ir savienots ar gāzes sprūdu un trieciena sensoru caur tā unikālo struktūru, un tajā pašā laikā nodrošina stūri vienmērīgu rotāciju.
Pulksteņa atsperes būtiska struktūra ir elektroinstalācijas sadaļa, kas savieno ECU un stūres riteņa gaisa spilvenu. Tā kā galvenais gaisa spilvens griežas ar stūri, savienojuma instalācijai jābūt malai, lai nodrošinātu, ka stūri var pagriezt galējā stāvoklī vienā pusē, neizvelkot. Ir divas izplatītas instalācijas metodes: viena ir to salabot uz stūres, bet otra ir to labot kombinācijas slēdzī.
1. Pulksteņa atsperes struktūra un darba princips
Pulksteņa atsperi galvenokārt veido elastīgs plakans kabelis (FFC), apvalks un stieples kodols. Tā darba princips ir savienot to ar gāzes sprūdu un trieciena sensoru, izmantojot unikālu struktūru. Kad stūres rats griežas, pulksteņa atspere var uzturēt elektrisko savienojumu, lai nodrošinātu parasto drošības ierīču darbību, piemēram, gaisa spilveni.
2. Eļļošanas prasības Clock Springs
Samaziniet nodilumu: Parastā darbībā ir nepieciešama tauki starp pulksteņa atsperes augšējiem un apakšējiem apvalkiem un kad pats FFC pārvietojas relatīvā spriegojumā, lai samazinātu gumijas detaļu priekšlaicīgu nodilumu un vadu instalācijas.
Uzlabot elastību: smērvielu pielietojums var arī nodrošināt, ka pulksteņa atspere rotē un samazina pretestību rotācijas laikā.
Samaziniet troksni: Pareiza eļļošana var samazināt troksni, ko rada pulksteņa atspere, pagriežoties, un uzlabot braukšanas pieredzi.
3. Tauku izvēle un piemērošana
Tauku tips: Tā kā komponenti pulksteņa atsperē galvenokārt ir plastmasas daļas (POM, PA, PP utt.), Smērvielas ar labu plastmasas savietojamību, piemēram, Pao tauku vai silikona tauki, tiek uzskatītas par pirmo izvēli. Šīm smērvielām ir lieliska plastmasas savietojamība un tās var nodrošināt savietojamību ar pulksteņa atsperes materiāliem.
Darba temperatūra: pulksteņa atsperu darba temperatūras diapazons parasti ir starp -40 grādu un 80 grādu, un īpašiem gadījumiem ir nepieciešams -50 grāds līdz 120 grādiem. Tāpēc atlasītajai smērvielai vajadzētu būt iespējai saglabāt labu eļļošanas veiktspēju šajā temperatūras diapazonā.
Ilgs kalpošanas un bez apkopes bez uzturēšanas: Pulksteņu avotiem, kas ir precīzi elektroniski, ir nepieciešami ilgstošai un uzturēšanai bez apkopes, nodrošinot apmēram 100 kalpošanas laiku, 000 reizes.
Zema difūzija un vides aizsardzība: kā automobiļu interjera sastāvdaļai pulksteņu avotu smērvielai jābūt labai zemai difūzijai, vienlaikus atbilstot vides aizsardzības prasībām, piemēram, zemai nepastāvībai un zemai smakai (GOS).
Būvniecības veiktspēja: tā kā katrā pulksteņa atsperē izmantotais smērvielu daudzums ir mazs (0. 5 ~ 1 grams uz korpusa, apmēram 1 grams uz vadu instalācijas), taukiem ir nepieciešams labs sūknēšanas veiktspēja un jāizvairās no eļļas atdalīšanas, lai apmierinātu automatizētas konstrukcijas vajadzības.
In actual applications, the grease commonly used in the industry is mainly plastic/plastic grease suitable for low speed and light load, such as Molykote EM-50L, EM-60L, etc. With the increase in diversified customer needs, more options such as Molykote T-Grease series products (G-1079) and silicone-based products (PG-21) have also parādījās, lai apmierinātu eļļošanas vajadzības dažādos darba apstākļos.
4. Eļļošanas konstrukcija un apkope
Pirms smērvielu uzklāšanas pulksteņa atsperes virsma ir jātīra, lai nodrošinātu, ka tauki var stingri pielipt virsmai un spēlēt efektīvu smērvielu. Lietošanas laikā regulāri jāpārbauda pulksteņa atsperes eļļošana, lai savlaicīgi papildinātu vai nomainītu smērvielu.
